<video id="hbfdf"><dfn id="hbfdf"><th id="hbfdf"></th></dfn></video>
<p id="hbfdf"><progress id="hbfdf"><address id="hbfdf"></address></progress></p>

<mark id="hbfdf"><cite id="hbfdf"></cite></mark>

<meter id="hbfdf"><track id="hbfdf"></track></meter>

      <sub id="hbfdf"></sub>
        <delect id="hbfdf"></delect>

        <rp id="hbfdf"><address id="hbfdf"></address></rp>

        <ins id="hbfdf"><address id="hbfdf"><pre id="hbfdf"></pre></address></ins>

        <ol id="hbfdf"><dfn id="hbfdf"></dfn></ol>

          搜索

          您当前位置:主页 > 设备资讯 >

          设备资讯
          教你如何安装柴油机正时齿轮

          类别:设备资讯 ? 发布时间:2020-09-09 18:03 ? 浏览:

          对于柴油机这种循环定时喷油的机器来说,正时齿轮可谓是至关重要。如果正时齿轮发生故障,整个柴油机将会运转异常,到后期更会导致完全无法工作,如果再赶上运气不好,爆炸也是很有可能的!这严重的后果是无法承受的,所以这就需要我们对正时齿轮进行足够精度的安装,那么教大家如何正确安装正时齿轮


          技术要点附于下:


          拿到柴油机后要好好观察,凸轮轴上的正时齿轮的一端有着正时记号,这个正时记号必须要和曲轴上正时齿轮的记号相对应,这也是正时齿轮工作的基本机理,一旦错位,二者就不能正常啮合,这将会导致气门定时,和喷油泵不能准确配合工作,轻则导致柴油机停机,这种情况下直接拆开修理就可以,但是如果运气不好,导致漏油或者爆炸,那就显得十分危险了。所以正时齿轮一定要严格按照规章安装。

          安装方式如下:


          仔细观察柴油机的凸轮轴,你会发现,它的正时齿轮,有紧靠在一起的一个点,而是相对应的,曲轴齿轮的这个齿一定要和这个齿完美的啮合,这样才能保证柴油机安全运行。


          如果是正时带传动方式,同样需要注意正时记号,按照同上面一样的道理,正确安装即可。


          怎么样?是不是很简单?其实机械就是这样,只要你严格按照规程来,一切都是那么的简单准确。

          附近相约
          <video id="hbfdf"><dfn id="hbfdf"><th id="hbfdf"></th></dfn></video>
          <p id="hbfdf"><progress id="hbfdf"><address id="hbfdf"></address></progress></p>

          <mark id="hbfdf"><cite id="hbfdf"></cite></mark>

          <meter id="hbfdf"><track id="hbfdf"></track></meter>

              <sub id="hbfdf"></sub>
                <delect id="hbfdf"></delect>

                <rp id="hbfdf"><address id="hbfdf"></address></rp>

                <ins id="hbfdf"><address id="hbfdf"><pre id="hbfdf"></pre></address></ins>

                <ol id="hbfdf"><dfn id="hbfdf"></dfn></ol>